Автомобильный транспорт
подразделяется на общий и ведомственный. K последнему относятся автотранспортные организации и предприятия министерств, ведомств, местных органов власти, общественных, кооперативных и иных организаций, которые управляются указанными органами[11].
Управление автомобильным транспортом общего пользования осуществляется Узбекской государственной акционерной корпорацией «Узавтотранс». B областях организуются управления объединения «Узавтотранса», в подчинении которых имеются различные автохозяйства, перевозящие пассажиров, грузы, багаж и почту в прямых и смешанных перевозках. Автохозяйства обеспечивают надлежащее техническое состояние автомобилей, прицепов, организуют техническую помощь во время работы транспортных средств на линии.
B городе Ташкенте в целях коренного улучшения работы городского автомобильного, электрического пассажирского транспорта и метро, повышения качества и культуры обслуживания пассажиров создана Государственная ассоциация предприятий пассажирского транспорта города Ташкента при Кабинете Министров Республики Узбекистан[12].
Основными задачами Государственной ассоциации предприятий пассажирского транспорта города Ташкента считаются:
- обеспечение бесперебойной работы всех видов пассажирского транспорта, постоянное улучшение качества и культуры обслуживания пассажиров, координация деятельности автомобильного, электрического транспорта и метро города Ташкента;
- разработка и реализация совместно с хокимиятом города Ташкента, подведомственными объединениями, предприятиями и организациями комплексных мер по дальнейшему развитию всех видов пассажирского транспорта и совершенствованию системы обслуживания пассажиров, расширению объемов и видов услуг, а также улучшению социальных условий трудовых коллективов;
- проведение единой технической политики в отрасли, содействие в осуществлении реконструкции и технического перевооружения предприятий пассажирского транспорта, изучение и распространение опыта других государств в организации перевозок и обслуживания пассажиров.
Автомобильные дороги управляются на основе Закона Республики Узбекистан от 3 июля 1992 г. «Об автомобильных дорогах»[13], который определяет правовые основы регулирования общественных отношений в области развития и эксплуатации автомобильных дорог в Республике Узбекистан.
Автомобильная дорога является комплексным инженерным сооружением, предназначенным для безопасного и удобного движения транспортных средств, имеющих нормативные нагрузки и габариты, соответствующие государственным стандартам.
B состав автомобильной дороги входят искусственные инженерные сооружения, расположенные в пределах полосы отвода, единый технологический комплекс дорожной службы, включающий эксплуатационные предприятия, подсобно-вспомогательные и другие обслуживающие производства и предприятия.
B комплекс автомобильной дороги входят также воздушное пространство и недра земли в полосе отвода. Автомобильные дороги Республики Узбекистан по принадлежности подразделяются на дороги общего пользования и ведомственные дороги.
K автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, включенные в установленном порядке Правительством Республики Узбекистан в соответствующие перечни с указанием индекса и номера.
Автомобильные дороги общего пользования со всеми входящими в их состав сооружениями являются государственной собственностью и предоставляются в пользование в порядке, установленном законодательством Республики Узбекистан. Автомобильные дороги общего пользования по своему хозяйственному и административному значению подразделяются на автомобильные дороги международного, государственного и местного (областного) значения.K автомобильным дорогам международного значения относятся автомобильные дороги, соединяющие столицы суверенных государств, а также входящие в соответствии с межгосударственными соглашениями в международную сеть автомобильных дорог.
K числу дорог государственного значения относятся дороги, обеспечивающие транспортное сообщение между административными, культурными и промышленными центрами республики и областями, а указанных центров - с железнодорожными станциями, портами, пристанями, а также с соседними государствами.
K числу дорог местного значения относятся дороги, соединяющие административные центры республики и областей с административными центрами районов, с сельскими населенными пунктами, а также районные центры - с дорогами республиканского значения, железнодорожными станциями, портами, пристанями.
Перечень автомобильных дорог международного значения на основе межгосударственного и местного (областного) значения утверждается Правительством Республики Узбекистан.
Ведомственные автомобильные дороги являются собственностью соответствующих предприятий, хозяйственных организаций. Ведомственные автомобильные дороги по своему назначению подразделяются на подъездные, технологические, внутрихозяйственные, служебные, патрульные и другие.
Государственное управление автомобильными дорогами общего пользования осуществляется Правительством Республики Узбекистан.
Правительство Республики Узбекистан через специально уполномоченный орган государственного управления автомобильными дорогами осуществляет государственный надзор и проводит единую техническую политику в деле развития и совершенствования сети автомобильных дорог республики, организует эксплуатационное содержание, ремонт и строительство автомобильных дорог общего пользования (корпорация «Узавтодор»).
Управление ведомственными дорогами в установленном законодательством порядке осуществляют предприятия, учреждения, организации, в ведении которых находятся дороги. Координацию этой работы осуществляют местные органы власти и управления.
Контроль за соответствием состояния автомобильных дорог требованиям бесперебойного и безопасного дорожного движения осуществляется органами власти и управления. Дорожные органы несут ответственность за содержание обслуживаемых автомобильных дорог и дорожных сооружений в исправном состоянии, обеспечивающем непрерывный и безопасный пропуск транспортных средств. Органы, ведающие автомобильными дорогами, обязаны возместить пользователям автомобильными дорогами ущерб, причиненный дорожно-транспортными происшествиями, возникшими по дорожным условиям, вследствие невыполнения этими органами возложенных на них обязанностей, и в зависимости от тяжести наступивших последствий несут дисциплинарную, имущественную, административную или уголовную ответственность. Материалы о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с дорожными условиями, оформляются органами Министерства внутренних дел Республики Узбекистан с участием представителей дорожного органа, ведающего соответствующим участком автомобильной дороги.
Контрольные вопросы:
1. Управление промышленностью и ее особенности.
2. Система и основные задачи государственных органов, осуществляющих государственное управление в промышленности.
3. Основные задачи органов государственной инспекции в сферах промышленности.
4. Основные задачи государственных органов в сфере энергетики
5. Система и основные задачи органов управления нефтегазовой промышленностью.
6. Основные задачи Государственного Комитета Республики Узбекистан по архитектуре и строительству.
7. Сущность Государственного архитектурно-строительного надзора.
8. Формы государственного регулирования деятельности автотранспорта.
9. Основные задачи и функции Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.
10. Какие виды автомобильных дорог существуют в Республике Узбекистан, и каким органом осуществляется финансирование автомобильных дорог общего пользования?
1999. - № 5. - Ст. 118.
Еще по теме Автомобильный транспорт:
- Статья 12.31.1. Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом Комментарий к статье 12.31.1
- Услуги автомобильного транспорта
- Правовой статус Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта
- 187. Претензионный порядок разрешения споров в связи с перевозками грузов автомобильным транспортом
- Статья 23.77. Военная автомобильная инспекция Комментарий к статье 23.77
- Статья 11.29. Осуществление международных автомобильных перевозок без разрешений Комментарий к статье 11.29
- 6.4.3. Лаврентьев А.В. Развитие российско-китайских автомобильных сообщений: исторический опыт и современные тенденции
- 26.1. Транспорт как отрасль государственного управления
- Статья 11.22. Нарушение землепользователями правил охраны автомобильных дорог или дорожных сооружений Комментарий к статье 11.22
- Услуги железнодорожного транспорта
- § 3. Правовой режим земель транспорта
- Статья 11.21. Нарушение правил использования полосы отвода и придорожных полос автомобильной дороги Комментарий к статье 11.21
- Статья 5.43. Нарушение требований законодательства, предусматривающих выделение на автомобильных стоянках (остановках) мест для специальных автотранспортных средств инвалидов Комментарий к статье 5.43
- Статья 23.36. Органы, осуществляющие функции по контролю и надзору в сфере транспорта Комментарий к статье 23.36
- Услуги водного транспорта
- 26.2. Организация управления в области транспорта
- 9. Транспорт, связь, сфера услуг