6.1.3. Спевак Е.Г., Верхотуров Д.А. Инфраструктура туризма в Приморье: состояние, проблемы, перспективы

Источник: Спевак Е.Г. Инфраструктура туризма в Приморье: состояние, проблемы, перспективы / Е.Г. Спевак, Д.А. Верхотуров // В мире научных открытий. – 2011. – № 10-1. – С. 440-453. Полный текст: http://elibrary.ru/item.asp?id=17354397.

Коллективные средства размещения (далее – КСР) Приморья к 2010 г. насчитывали 113 объектов средств размещения, из них 75 гостиниц, располагающих более чем 3,8 тыс. номеров(на 16,2 тыс. мест), 12 санаториев и 26 баз отдыха способных единовременно предоставить 9,3 тыс. мест отдыхающим.

Данные о деятельности КСР в Приморье за 2000–2009 гг говорят о том, что, несмотря на продолжающийся экономический кризис, по ряду основных показателей объекты этого компонента инфраструктуры в целом имеют положительную динамику. В 2005 г. наблюдается значительное увеличение количества КСР (почти в 2 раза), однако последние известные данные за 2009 г. показывают уменьшение общего количества

КСР на 16,1 % по сравнению с 2008 г. что привело к уменьшению количества доступных для размещения мест на 2049 единиц. Коэффициент загрузки гостиниц и аналогичных средств размещения в последние годы показывает равномерный рост: в2009 г. он остался на уровне 2008 г. (0,40), в 2006-2008 гг. он вырос до 0,32. В период же с 2000-2005 гг. наблюдаются значительные колебания при незначительной общей динамике по КСР. В 2009 г. интенсивность загрузки номерного фонда составила около 40 %, что недостаточно для эффективной работы предприятия. Зарубежный опыт ориентируется на значение в 60%, как минимально необходимое для обеспечения экономической эффективности и рентабельности объекта КСР.В 2009 г. в КСР Приморья проживало 592,8 тыс. чел., что на 16 тыс., или на 2,6 %, меньше, чем в 2008 г., но почти на 10 % больше по сравнению с 2006-2007 гг. Из числа размещенных лиц граждане России составляли 80,6 %, иностранные граждане– 19,4 %.

За 2009 г. объектами КСР было обслужено 592,8 тыс. чел., из них – 115 тыс. чел. – граждан СНГ и иностранных граждан. КСР Приморья представлены категориями: 1 звезда (1объект), 2 звезды (3 объекта), 3 звезды (8 объектов) и 4 звезды (1объект). Основная масса объектов КСР (91%) категории не имеет (т.е. не отвечает стандартам Международной гостиничной ассоциации – важному критерию оценки объекта КСР). Исходя из этого, специалистами отмечается, что номерной фонд в регионе недостаточно комфортабелен для будущего приема иностранных туристов и не отвечает современным стандартам сервиса. Так же к числу недостатков относятся такие отрицательные моменты, как отсутствие КСР в местах, интересных для туристов, несоответствие между ценами и качеством, узкий спектр предоставляемых услуг .

Основная масса КСР сконцентрирована в городских округах: Владивосток (45 % от общего числа КСР), Находка (10 %),Арсеньев (8 %), Уссурийск (37 %). При этом в ряде муниципальных районов края из КСР есть лишь меблированные комнаты. 98 % гостиниц с категорией «1 звезда» и выше расположены на территории г. Владивостока, и по 1% в г. Находка и в пос. Славянка.

В регионе имеется разветвленная сеть стационарных туристских баз. Базы отдыха есть в каждом из районов края, но в целом можно отметить, что большинство из них располагается в непосредственной близости от морского побережья.

Санаторно-курортный комплекс Приморья в 2009 г. был представлен 11 санаториями, 7 санаториями-профилакториями и5 санаторно-оздоровительными лагерями круглогодичного действия, большинство из которых значимы не только для Приморского края, но и для России в целом. Около 64 % этих учреждений сосредоточено в юго-восточной части края, и только 36 % – в северо-западной. Число санаторно-курортных организаций в пери-од с 2005 по 2009 г. только сокращалось и в итоге уменьшилось на 15,3 %. Число санаториев сократилось на 14,8 % (на 2 ед.), а санаториев-профилакториев на 42,2% (на 7 ед.), т.е. почти в 2

На 1 января 2010 г. в регионе функционировало 872 предприятия питания: 734 ресторана (84,2 % от общего числа),79 баров (9,1 %) и 59 столовых (6,7 %). …Понятие «ресторан» для большинства функционирующих заведений является весьма условным и соответствует ОКВЭД 55.30 – «Деятельность ресторанов и кафе», что позволяет объект типа «кафе» именовать «ресторан». Кроме того, 5-ая часть ото всех предприятий питания не имеет специализации по виду кухни. В оставшемся же объеме превалирует смешанная кухня (28%). На азиатскую (японскую, корейскую, китайскую и пр.) кухню приходится 45%, а на русскую национальную – менее 5%. Вместе с тем, согласно исследованию 38,1% туристов посещают другие страны именно с целью знакомства с их национальной кухней. …Большинство предприятий общественного питания Приморского края не выдерживают конкуренции с соседними регионами, так как устанавливают неоправданно завышенные цены при недостаточном ассортименте блюд и низком уровне сервиса.

Перевозки на территории Приморья осуществляются посредством автомобильного, железнодорожного, электрического, воздушного и морского транспорта. Пассажирооборот транспорта общего пользования Приморского края в 2009 г. увеличился на 812,3 млн. пасс-км по сравнению с 2008 г. и продолжает расти. При этом общее число перевезенных пассажиров транспортом общего пользования (без таксомоторного) в 2009 г. составило 4144,1 млн_пассажиро-километров

Плотность сети автомобильных дорог общего пользования на территории края составляет 58,5 км, что выше среднероссийского показателя (31,2 км на 1000 м2). Основная проблема на сегодняшний день заключается в том, что к большинству туристских ресурсов нет благоустроенных подъездных путей, а ко многим уникальным памятникам истории и культуры дорог нет вообще.

Сложности при перевозках пассажиров транспортом общего пользования обусловлены, в частности, и старением, и сокращением парка автотранспортных средств. К началу 2010 г.более 72% автобусов, 84% троллейбусов и 91% трамваев выработали нормативный срок службы или подходят к его границе.Так же необходимо отметить, что по правилам Всемирной туристской организации, транспорт, обслуживающий туристов, не может быть старше 4 лет, в то время как таким требованиям отвечает лишь 21% автотехники, обслуживающей туристов.Еще одним отрицательным фактором является известная проблема низкой культуры обслуживания туристов водителями.

Историко-культурный потенциал Приморского края весьма разнообразен. К услугам туристов в крае функционируют 19 музеев, 7 театров, 58 кинотеатров, 2цирка, 46 стадионов, 1111 спортивных залов, 1722 спортивные площадки, 39 плавательных бассейнов, 304 памятника истории,718 памятников архитектуры и градостроительства, 189 памятников монументального искусства…

Однако, несмотря на уникальность рекреационных ресурсов и значительное количество культурно-исторических объектов, ценность многих из них в настоящее время нивелирована их эстетической непривлекательностью, ставшей следствием общей неухоженности. Существующие парки и скверы не благоустроены и популярностью не только у туристов, но даже и уместного населения не пользуются. Необходимо отметить и то, что сеть предприятий индустрии развлечений на сегодняшний день в Приморье развита недостаточно, а общее количество учреждений культурно-досугового типа не только не растет, но и сокращается. Так, если в 2008 г. число учреждений культурно-досугового типа было 486 ед., то в 2009 г. их уже стало 454 ед., т.е. на 32 ед. меньше. Основная концентрация учреждений культурно-досугового типа приходится на крупные города края: Уссурийск (7% от общего числа), Лесозаводск (4,4%), Владивосток (2,2%) и Находка(2,2%). Из районов края можно выделить Кировский (5,5%),Спасский (2,4%) и Чугуевский (5,7%). Театры есть только в 3 крупных городах региона: Владивостоке (4 ед.), Находке (1 ед.),Уссурийске (2 ед.). Более одного музея есть только в г. Владивостоке (5 ед.) и Находке (2 ед.). Из 12 городских округов и 22муниципальных районов края музеи есть лишь в 9 городах и 5муниципальных районах.

На территории Приморья функционируют дайвинг-центры, имеющие сертификацию по всем курсам международной системы PADI и готовые оказать весь спектр тематических услуг.

Еще одной из проблем является вопрос чистоты. Неубранный мусор на земле, нечищенные улицы городов (в особенности – Владивостока) отвлекают внимание от любых красот архитектуры и прочих достопримечательностей. Сюда же нами относится проблема отсутствия общественных туалетов и низкое качество сервиса в придорожных кафе на пути основных туристских маршрутов. Также стоит вопрос о размещении указателей на иностранных языках в крупных городах края и местах пользующихся повышенным спросом среди туристов. До сих пор есть значительные сложности в процессе поездки в (из)аэропорт(-а).

…Состояние производства потребительских товаров для туризма и отдыха оставляет желать лучшего. Если в 2005 г. сувениров было продано на 392,4 тыс. руб., то уже в 2006г. – на сумму в 198,7 тыс. руб., в 2007г. – 42,5 тыс. руб., 2008г. – 21,5тыс. руб. и 2009г. – 18,3 тыс. руб. Таким образом, за прошедшие5 лет исследуемого периода выручка от продажи сувениров сократилось более чем в 20 раз. В крае нет специализированных магазинов, осуществляющих продажу сувениров.

Еще одной серьёзной проблемой инфраструктуры туризма Приморья является слабо развитое информационное сопровождение, хотя именно от этого, во многом, зависит общее впечатление от тура. Несмотря на то, что в последнее время увеличилось общее число рекламной и справочной полиграфической продукции, туристы, зачастую, не имеют источников сведений о возможностях получения туристских услуг в районах края. Традиционные карты и путеводители, печатаемые в крае, не обладают необходимой информацией об исторических местах, природных достопримечательностях и экскурсионных объектах. Электронные же карты, распространенные за рубежом, для Приморья отсутствуют вообще.

Еще одним фактором, сдерживающим развитие туризма, является образ Приморья, как небезопасного региона. Так же, гранича с несколькими зарубежными странами (в первую очередь с Китаем), регион продолжает оставаться территорией повышенного риска из-за возможности проникновения на его территорию опасных инфекций, а также риска заболевания клещевым энцефалитом. В связи с этим у туристов (иностранных, в первую очередь) вызывает опасение уровень медицинского обслуживания в случае заболевания во время турпоездки.

Следует отметить, что для более полной оценки сложившейся туристской инфраструктуры необходимо охарактеризовать все ее составляющие, но на сегодняшний момент из-за запаздывания статистических данных и слабой проработанности системы статистических показателей анализ туристской инфраструктуры может быть только фрагментарным. При этом отсутствует возможность комплексно исследовать объекты, входящие в инфраструктуру, в разрезе отдельных районов края.