Автомобили и воздухоплавание.
Первыми самодвижущимися механизмами были машины с паровым двигателем. С изобретением электромотора и двигателя внутреннего сгорания в конце XIX в. появились новые возможности создания механизмов.
Немецкий инженер К.
Бенц испытал в 1885 г. первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Соотечественник Бенца инженер Г.Даймлер разработал собственный бензиновый двигатель и сконструировал несколько аппаратов. Таким образом, Даймлер и Бенц стали изобретателями прообраза современного автомобиля.В конце XIX в. реализовалась давняя мечта человечества об управляемых летательных аппаратах. До 70-х гг. XIX в. существовали только аэростаты. Раньше всего удалось сконструировать управляемые дирижабли - летательные аппараты легче воздуха. В 1900 г. в Германии совершил свой полет дирижабль Цепеллина, имеющий жесткую каркасную конструкцию. Именно этот аппарат лег в основу всех военных дирижаблей.
Однако будущее было за аппаратами тяжелее воздуха - самолетами (аэропланами). Первые опыты конструирования самолетов с паровыми двигателями провели А. Ф. Можайский в России, К.Адер во Франции, Х. Максим в США. Впервые применили бензиновый двигатель в самолетостроении американцы О. и У. Райт в 1903 Г., которым удалось совершить серию длительных полетов.
Еще по теме Автомобили и воздухоплавание.:
- Пиринг
- Глава 21. Айовский урожай автомобилей
- Это будущее отвечало стандартам потребительского капитализма и было усилено рекламой.
- Упражнения и ситуации для анализа
- Наука и техника.
- Право собственности
- § 4. Структура нормативного акта
- Спящий пророк
- Чудеса "Летающего монаха из Копертино" (Италия) - в числе самых поразительных и в то же самое время, видимо, лучше всего задокументированных случаев в истории.
- 2. Проведение трубопровода от дренажной системы.
- Оценка автотранспорта
- Содержание
- Характеристика ресурсов