Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК РФ)

Основным объектом преступления выступают общественные отношения, регламентирующие вопросы безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена.

В качестве дополнительного объекта рассматриваются общественные отношения в вопросах охраны жизни и здоровья человека, а также в сфере собственности.

Объективная сторона состава преступления выражается в совершении одного из альтернативных действий:

- в нарушении правил безопасности движения или эксплуатации любого из вышеперечисленных видов транспорта;

- в отказе лица от исполнения должностных обязанностей в случае, когда подобный отказ запрещен законом.

В качестве наступивших последствий от таких действий законодатель предусмотрел причинение тяжкого вреда здоровью человека или причинение крупного ущерба.

Состав преступления материальный, деяние окончено с момента наступления последствий, предусмотренных диспозицией статьи.

Нарушение правил может выражаться как действием (формирование железнодорожного состава из неисправных вагонов, превышение скорости движения и т.п.), так и бездействием (непринятие мер к устранению неисправности и т.д.)

Отказ от исполнения трудовых обязанностей - это бездействие, запрещенное законодательством. Трудовой кодекс (ст.413) запрещает проведение забастовок в коллективах авиационного, железнодорожного, водного транспорта, если это создает угрозу жизни и здоровью населения или обороноспособности страны.

Диспозиция ст. 263 имеет бланкетный характер. Основными документами, устанавливающими безопасность движения транспорта, являются федеральный закон 2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Воздушный кодекс РФ.

Безопасность на морском транспорте установлена Конвенцией ООН по морскому праву (1982 г.), Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море (1974 г.). Кодекс внутреннего водного транспорта РФ устанавливает требования безопасности при осуществлении движения водного транспорта по рекам, озерам, водохранилищам.

Субъективная сторона состава преступления характеризуется неосторожностью, поскольку виновное лицо предвидит возможность наступления последствий, но рассчитывает на их предотвращение (легкомыслие) или же не предвидит такие последствия, хотя должно было их предвидеть (небрежность).

Субъект преступления специальный - лицо, на которое возложена обязанность по обеспечению правил безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Квалифицирующий признак состава данного преступления указан в ч.2 ст. 263 УК РФ. Законодатель определил в качестве такого признака наступление последствий в виде причинения по неосторожности смерти человеку.