<<
>>

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

' Маркс утверждал, 'гго изобретения Вокансона, Аркрайта, Уатта и так далее «могли получить осуществление только благодаря тому, что эти изобретатели нашли значительное количество искусных механических рабочих, уже подготовленных мануфактурным периодом».

B том, что касается кадров обученных рабочих, Маркс, видимо, был прав. Однако вера Маркса в примат техники и изобретений, видимо, не имеет под собой достаточных оснований.

Историография последних лет располагает солидными аргументами для того, чтобы перестать видеть в технике первичный двигатель. Фернан Бродель называет технику условием, необходимым для промышленной революции, но, вне сомнения, только условием.

Изобретения вообще-то опережают способности промышленности, но в силу самого этого факта они часто падают в пустоту. Эффективное техническое применение запаздывает по сравнению с общим развитием экономической жизни. Оно должно дожидаться, чтобы включиться в нее, его следует добиваться и скорее дважды, чем единожды, четко и настойчиво.

B качестве примера Бродель приводит текстильное производство, где двумя великими операциями служат прядение и ткачество.

Ткацкий станок требовал в XVII веке для своего непрерывного питания продукции 7 — 8 прядильщиков. Вполне понятно.что технические новшества должны были быть направлены на операцию, потреблявшую больше всего рабочей силы.

Однако в 1730 году именно ткацкий станок был усовершенствован посредством челнока Кея. Это простейшее изобретение, которое ускоряло темп работы, распространится, однако, лишь после 1760 года, может быть, потому, что как раз в этот самый момент были введены три другие нов-

шества, на сей раз ускорявшие прядение и очень распространившиеся.

Это: прядильная машина-дженни (около 1765 года), простые модели которой были доступны семейной прядильной мастерской, гидравлическая машина Аркрайта (около 1769 года), затем Кромптомова «мюль-машина», прозванная так потому, что соединила в себе характеристики обеих предыдущих машин.

C этого времени резко возрастает импорт хлопка-сырца с Антильских островов из Вест-Индии, а вскоре и из английских колоний в Америке, и удесятеряется выпуск пряжи. Несмотря на это, хромающее соотношение между скоростями изготовления пряжи и ткани удержится чуть ли не до -сороковых годов XIX столетия.

Историк Поль Бэрош говорит: «В течение первых десятилетий промышленной революции техника гораздо более была фактором, определяемым экономикой, нежели фактором, определявшим экономику». Совершенно очевидно, новшества зависели от действия рынка, они лишь отвечали на настойчивый спрос потребителя.

Что до внутреннего английского рынка, то годовое потребление хлопка за период с 1737 по 1740 год составило в среднем 1700 тыс. фунтов, в 1741 — 1749 годах 2100 тыс. фунтов, в 1751 — 1760 годах 2800 тыс. фунтов, ВІ761 — 1770 годах 3 млн. фунтов.

По словам Бэроша, «речь идет тут о количествах, незначительных в сравнении с теми, какие Англия будет потреблять двадцать лет спустя». Как можно убедиться,ин- новация сильно зависела от уровня цен.

Народный рынок Англии с начала XVIII века был в состоянии поглотить огромное количество индийских хлоп- чатыхтканей, потому что они были дешевы. Дефо в одном из своих памфлетов указывает, что именно горничные раньше своих хозяек стали носить эти импортные хлопчатые ткани.

Однако английский рынок сузился, когда мода привела к росту цен на набивные ткани, хотя главным образом он был заДушен авторитарно, когда английское правительство запретило ввоз индийских хлопковых тканей в Великобританию.

B таких условиях, возможно, не столько давление английского спроса, сколько конкуренция низких индийских цен подстегнула английское изобретательство и механизацию.

Фернан Бродель проводит тут же параллель с английской металлургией. Воздействие цены на новшество, по его мне-

нию, было таким же, а может быть, и более сильным, чем воздействие спроса самого по себе.

Плавка на коксе, разработанная Абрахамом Дерби, применялась им в доменных печах Колбрукдейла с 1709 года. Однако никакой другой предприниматель не последовал за ним по этому пути до самой середины столетия. Еще даже в 1775 году около половины производства штыкового чугуна приходилось на домны, работовшие на древесном угле.

Бэрош связывает запоздалый успех этого технологического процесса с возросшим давлением спроса, но Чарльз Хайт растолковал обстоятельства запоздания с принятием плавки на коксе по-другому.

C 1720 по 1750 год было построено по меньшей мере 18 новых домен с использованием старого процесса — потому, что, с одной стороны, эти предприятия были весьма доходными (их высокая себестоимость была защищена высокими налогами на импортное шведское железо, а также отсутствием конкуренции между регионами, порожденным крайне высокими ценами на перевозку и процветавшим экспортом новых готовых металлургических продуктов). C другой стороны, издержки производства в результате применения кокса определенно возрастали (примерно на 2 фунта стерлингов на тонну).

Ho обстоятельства резко переменились после 1750 года, причем без вмешательства какого бы то ни было технического новшества. За 25 лет было построено 27 домен на коксе и закрыто 25 старых доменных печей. Дело в том, что возросший ciijjoc на черный металл очень сильно поднял цену древесного угля, которая составляла примерно половину стоимости штыка чугуна.

K 1760 году издержки производства при плавке на древесном угле более чем на 2 фунта на тоину превышали себестоимость в соперничающем процессе. Следовательно, не введение пара и машины Болтона и Уатта привело к принятию кокса в качестве доменного топлива. Игра была сделана до того, кокс бы выиграл партию, будь то с паром или без него.

Bce это, однако, не умаляет роли пара в предстоящем расширении английской металлургии. C одной стороны, с введением в действие мощных дутьевых устройств он позволил значительно увеличить размеры доменных печей.

C другой же стороны, освободив металлургическую промышленность от обязательного соседства с водными пото-

ками, он открыл для металлургии новые регионы, в особенности так называемую Черную Страну в Стаффордшире, области, богатой железной рудой и каменным углем, но бедной водными артериями с быстрым течением.

Металлургия, будучи решающей отраслью в долгосрочном плане, в XVIII веке не играла первых ролей. Дэвид Ланд, один из выдающихся историков современности, писал, что железоделательная промышленность пользовалась большим вниманием со стороны историков, чем она того заслуживала в генезисе промышленной революции.

Однако вернемся ненадолго к хлопку. Хлопковый бунт считается сценическим прологом английской промышленной революции. Хлопок в Европе перерабатывали начиная с XII века, однако, нить, импортированная с Леванта, оказывалась непрочной, поскольку была довольно тонкой. Она не употреблялась в чистом виде, а только в сочетании с льняной основой.

Как следствие в XVII веке торговцы стали вывозить в Европу уже не только сырье, но и полотна и набивные ткани Индии, чудесные, целиком хлопковые ткани, умеренной стоимости, зачастую с красивой цветной набивкой, которые, в противоположность европейским, выдерживали стирку.

Вскоре произошло настоящее завоевание Европы, средством которого были корабли индийских компаний и важной пособницей которого сделалась мода. Чтобы защитить свою текстильную промышленность, Англия в 1700 и 1720 годах запретила на своей национальной территории продажу индийского полотна, однако же последнее продолжало прибывать, в принципе для реэкспорта (который был разрешен), но поскольку контрабанда наслаждалась этим вволю, такие ткани были повсюду, радуя взор и угождая упрямой моде.

Хлопковая революция в Англии, а затем очень скоро и в Европе, в действительности была поначалу подражанием, потом реваншем, ликвидацией отставания от индийской промышленности и обгоном последней. Речь шла о том, чтобы делать так же хорошо и менее дорого.

Менее дорого — это было возможно только с помощью машины, которая одна была способна составить кон- куренцию индийскому ремесленнику. Однако успех пришел не сразу, пришлось дожидаться машин Аркрайта и Кромптона (около 1775 — 1789 гг.), чтобы получить хлопковую нить, одновременно тонкую и прочную, наподобие

индийской пряжи, и такую, чтобы ее можно было использовать для тканья целиком из хлопка.

Фернан Бродель отмечает, что именно с этого времени рынок индийских тканей будет встречать конкуренцию со стороны новой английской промышленности. У Англии была возможность завоевать английский рынок, а также рынок Европы, рынок африканского побережья, где черный невольник обменивался на штуки полотна, и огромный рынок колониальной Америки, не говоря уже о Турции, о Леванте и самой Индии.

Bce эти внешние рынки, завоевывавшиеся один за другим, добавлявшиеся друг к другу и друг друга заменявшие по воле обстоятельств, объясняют фантастический рост производства. И хотя уровень прибыли, который поначалу из- мерялся сотнями и тысячами процентов дохода, впоследствии упал, мировые рынки были наводнены настолько, что это вполне компенсировало уменьшавшуюся норму прибыли. Первенство в промышленном взлете последней четверти XVIII столетия Фернан Бродель отдает хлопку. Другие отрасли промышленности поднимались одновременно с ним и следовали его падению.

ТОРГОВЛЯ

Мы преднамеренно выделили для торговли отдельную главу, поскольку многие ученые современности, включая и Фернана Броделя, говорят о торговой революции XVIII века в Англии, о настоящем торговом взрыве.

Ha протяжении этого столетия индекс роста тех отраслей промышленности, что работали единственно на внутренний рынок, увеличился со 100 до 150. У тех же, что работали на экспорт, индекс вырос со 100 до 550.

Английский успех за пределами острова заключается в образовании весьма обширной торговой империи, то есть в открытии британской экономики в сторону самой крупной зоны обмена, какая только была в мире, от моря вокруг Антильских островов до Индии, Китая и африканских берегов.

B период, предшествовавший 1760 году и следующий после него, в то время как британская и мировая торговля, практически и та и другая, непрестанно росли, те обмены, что питали Англию, относительно уменьшились в направ-

лении близлежащей Европы и увеличились на уровне заморских торговых операций.

Центр тяжести английской торговли проявлял тенденцию в некотором роде отдалиться от Европы, тогда как ее торговые операции с американскими колониями, а вскоре с США и с Индией нарастают.

По мнению одного из современников, стесненная ростом своих внутренних цен и стоимости своей рабочей силы, Англия больше не могла сдержать французскую и голландскую конкуренцию на близко расположенных рынках Европы.

To есть в Европе Англия переставала выигрывать, но она торжествовала в остальном мире. Она теснила своих соперников в Индии в 1757 году, в Канаде в 1762 году, а также на африканском побережье, но не всегда силой, потому что, скажем, Соединенные Штаты активно наращивали свои закупки в прежней метрополии.

Высокие внутренние цены в Англии, которые побуждали ее модифицировать свои средства производства (машины появлялись потому, что человек стоил слишком дорого), толкали ее также и на то, чтобы вывозить сырье (и даже готовые изделия, пригодные для прямой перепродажи в Европе) из стран с низкими ценами.

Ho если дело обстояло таким образом, то не из-за той ли победы над расстоянием, которую одержала английская торговля, опираясь на первый флот мира? Фернан Бродель здесь подчеркивает, что в мире не было ни одной страны, включая и Голландию, где разделение труда в сфере мореплаванияпродвинулось бы так далеко, как в Англии.

Сама по себе торговая революция не может объяснить промышленную, но ни один историк не будет отрицать влияния торговой экспансии на английскую экономику, которую она помогла поднять выше себя самой.

Однако в том, что касается английского экономического роста и промышленной революции, Фёрнан Бродель признает важность как внутренней, так и внешней английской торговли, хотя соотношения тут не совсем равны. Индекс экспортного производства на протяжении XVIII столетия вырос на 450%, в то время как индекс внутреннего производства — всего лишь на 52%.

<< | >>
Источник: И. E. Войнич, H. M. Волчек.. · Всемирная история: Эпоха просвещения . 2003. 2003

Еще по теме ПРОМЫШЛЕННОСТЬ:

  1. Статья 9.1. Нарушение требований промышленной безопасности или условий лицензий на осуществление видов деятельности в области промышленной безопасности опасных производственных объектов Комментарий к статье 9.1
  2. 5. Промышленные образцы. Пробная разработка описания промышленного образца
  3. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
  4. Отраслевая структура промышленности
  5. Отраслевая структура промышленности.
  6. 8. Легкая промышленность
  7. Развитие промышленности.
  8. РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  9. Промышленный переворот
  10. Земли промышленности.
  11. РАЗВИТИЕ КАПИТАЛИСТИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  12. 9. Перерабатывающая промышленность
  13. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ТОРГОВЛЯ
  14. 3.4. Управление оборонной промышленностью Франции
  15. 8. Добывающая промышленность
  16. Последствия промышленного переворо та.
  17. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ТОРГОВЛЯ
  18. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ТОРГОВЛЯ
  19. Нефтяная промышленность