<<
>>

Составные обязательства

Наряду с договорными обязательствами важное значение для регу­лирования торгового оборота имеют составные обязательства. Их не следует путать со смешанными договорами, упоминаемыми в п. 3 ст. 421 ГК РФ.

Некоторые значимые и весьма распространенные обязательства возникают из юридических составов, т. е. группы оснований. В рас­сматриваемых далее случаях такими необходимыми основаниями служат заключенный договор и совершаемая субъектом односторон­няя сделка. Необходимость наличия юридического состава для воз­никновения таких обязательств и дает основания называть их состав­ными.

Наглядным примером может служить обязательство по пере­возке грузов. Заключаемое между грузоотправителем и перевозчиком соглашение представляет собой договор перевозки груза. Однако эти отношения касаются еще и грузополучателя. Грузополучатель не уча­ствует в заключении договора между отправителем и перевозчиком. Более того, участники договора перевозки даже не спрашивают мне­ние грузополучателя о том, как и когда отправлять ему груз. Поэтому договор перевозки не может рассматриваться как трехсторонний договор.

Грузополучатель является лицом, уполномоченным на принятие исполнения по договору перевозки груза. В силу указанного обсто­ятельства грузополучатель вправе предъявить претензию и иск к перевозчику о возмещении ущерба в случае неприбытия груза. Он может в установленном порядке произвести переадресовку груза, выдать другому лицу доверенность на получение груза от перевоз­чика. Однако указанные права грузополучателя проистекают из дого­вора перевозки, а сам он действует в отношениях с перевозчиком как лицо, реализующее указание грузоотправителя по поводу груза.

Транспортное законодательство в настоящее время значительно расширило возможности для отказа грузополучателя от принятия доставленного в его адрес груза. В случае заявления такого отказа составное обязательство по перевозке не возникает, да и сам договор перевозки оказывается неисполненным.

Сделка принятия грузополучателем прибывшего груза влечет воз­никновение для перевозчика, грузополучателя и грузоотправителя комплекса взаимных прав и обязанностей. Такие права и обязанно­сти не проистекают из договора перевозки и потому не могут быть объяснены на основе теории договора перевозки. Они установлены законом только в связи с актом принятия грузополучателем достав­ленного груза, образующим в совокупности с договором перевозки составное обязательство по перевозке груза.

С момента принятия поступившего в его адрес груза грузополу­чатель становится третьим самостоятельным участником составного обязательства по перевозке. У него появляются отсутствовавшие до этого права и обязанности во взаимоотношениях с перевозчиком и грузоотправителем. Так, при железнодорожной перевозке у грузо­получателя возникает право требовать возмещения убытков от недо­стачи или повреждения (порчи) груза, взыскания пени за просрочку доставки груза либо штрафа за задержку подачи вагонов под выгрузку грузов и др. Кроме того, у грузополучателя появляются обязанности перед перевозчиком, в частности, по выгрузке груза и возврату ваго­нов и контейнеров в определенные сроки, проведению окончатель­ных расчетов за перевозку и т. п.

Обязательственный характер складывающихся здесь отношений подтверждается установленной транспортными уставами и кодек­сами штрафной ответственностью за неисполнение соответствую­щих обязанностей.

Таким образом, по правовым основаниям возникновения обяза­тельство по перевозке груза является не договорным, а составным. Оно образуется из договора перевозки и сделки принятия грузополу­чателем доставленного в его адрес груза. Последняя, будучи волеизъ­явлением грузополучателя, носит односторонний характер, однако проистекающие из нее права и обязанности распространяются на грузополучателя, перевозчика и грузоотправителя.

С выдачей груза получателю в пункте назначения можно счи­тать достигнутой цель договора перевозки. Однако из-за сложности транспортного процесса возникает множество задач, подлежащих решению на стадии выдачи груза получателю. Потребность в право­вом урегулировании многочисленных и значимых вопросов в связи с получением груза объясняет наделение грузополучателя правовым положением стороны в составном обязательстве по перевозке груза. Составное обязательство по перевозке может считаться реализо­ванным, а его общие цели достигнутыми лишь после надлежащего исполнения сторонами всей совокупности входящих в него обязан­ностей, порождаемых различными основаниями.

Составными являются обязательства по безналичным расчетам с участием банков. Основаниями для их возникновения служат в сово­купности: 1) договор банковского счета между клиентом и банком, носящий организационный характер; 2) сделка принятия банком от клиента поручения о перечислении денежных средств получателю или инкассировании (списании) денежных средств со счета долж­ника; 3) сделка принятия исполняющим банком от банка-эмитента поручения о зачислении денежных средств на счет получателя (либо инкассировании средств).

<< | >>
Источник: Путинский Б. И.. Коммерческое право России. 2013

Еще по теме Составные обязательства:

  1. § 94. Обязательства, пользующиеся исковой защитой, и натуральные обязательства
  2. Глава I. Понятие и виды обязательства § 1. Определение обязательства
  3. Глава IV. Стороны в обязательстве § 1. Личный характер обязательств
  4. § 97. Обязательства делимые и неделимые. Альтернативные обязательства
  5. § 97. Обязательства делимые и неделимые. Альтернативные обязательства
  6. 1. 1.ПОНЯТИЕ И СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ФИНАНСОВОГО РЫНКА.
  7. Раздел IX ДЕЛИКТНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И КВАЗИДЕЛИКТЫ Глава 39 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ИЗ ДЕЛИКТОВ
  8. Раздел VII ОБЩЕЕ УЧЕНИЕ ОБ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАХ И ДОГОВОРАХ Глава 24 ОБЯЗАТЕЛЬСТВО И ЕГО ВИДЫ
  9. УЧЕНИЕ ОБ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАХ § 1. Понятие и виды обязательств
  10. Форма государства: понятие, составные элементы.
  11. (I.5.3) Составные части Свода Юстиниана (общая характе­ристика).