<<
>>

Определение условий перевозки

Один из важнейших участков торгового оборота — транспортировка товара, доставка его от продавца к покупателю. Товар только тогда готов к потреблению, когда будет обеспечена его доставка к месту потребления.

По отношению к торговому обороту деятельность по перевозке грузов должна рассматриваться как содействующая торговле. Про­цесс перевозок грузов, некогда определявшийся торговыми обыча­ями, сейчас является сферой преимущественно жесткого законода­тельного регулирования. Принятые в последнее десятилетие новые транспортные кодексы, как и УАТ, остались сводами норм, детально регламентирующих отношения по перевозке. В них практически отсутствуют положения, выражающие требования рыночных отно­шений, это по своей направленности антирыночные законы. Воз­можности реализации принципа свободы договора в перевозках оста­ются крайне ограниченными.

Особо следует сказать о КТМ РФ. Прежде это был акт собст­венно коммерческого права. Он входил в состав Устава торгового 1887 г. подобно тому, как это имеет место в ряде зарубежных торго­вых кодексов, регулирующих перевозки грузов. С развитием других видов транспорта на морской транспорт приходится малая доля от общего объема перевозок. Поэтому основное внимание мы обязаны уделять железнодорожной и автомобильной перевозкам товаров.

При налаживании перевозок коммерсантам приходится решать ряд сложных задач. Здесь на первый план выходят вопросы скоро­сти доставки к получателю, снижения транспортных расходов, обе­спечения сохранности товара. Исходя из этих обстоятельств, выби­рается вид транспорта и используемых перевозочных средств, выра­батываются условия договоров, предусматриваются меры защиты груза.

То обстоятельство, что между продавцом и покупателем в каче­стве необходимого звена включается транспортная организация (нередко — несколько организаций), предполагает особое построение взаимоотношений сторон. Отношения субъектов приходится регули­ровать сразу несколькими видами обязательств. Эти отношения проте­кают на разных уровнях, являются многослойными. Они опосреду­ются несколькими самостоятельными видами договоров, в которых в комплексе и взаимосогласованно следует решать все вопросы, каса­ющиеся транспортировки товара.

Значительная часть важных вопросов перевозки должна находить урегулирование в реализационных торговых договорах: оптовой купли- продажи, поставки, контрактации, поставки для государственных нужд и др. В этих договорах, прежде всего, определяется:

— на какой из сторон лежит обязанность доставки товара в пункт назначения;

— каким видом транспорта и в каких перевозочных средствах будет перевозиться товар, возможна ли замена одного вида транспорта (перевозочного средства) другим;

— условие о виде используемой тары, требования к таре и по­рядку упаковки товара;

— условие об использовании отправителем специализирован­ных средств для обеспечения сохранности груза. Таковы специализированные контейнеры, поддоны, строп-пакеты, грузовые сетки, оборудование стеллажей и креплений, увязка изделий в блоки, пачки и др.;

— предельный размер одновременно отгружаемых партий това­ра, календарное расписание отгрузок или интервалы времени между каждой отгрузкой. Данное условие особенно важно при отправках массовых грузов или скоропортящихся товаров;

— обязанность уведомления получателя телеграфом или иным видом связи об отправке ему товара. Это способствует сокра­щению потерь, улучшению организации транспортного про­цесса;

— перечень необходимых мер по обеспечению сохранности бьющихся изделий или легко снимаемых узлов и деталей;

— предоставление шоферу возможности уведомлять по телефо­ну диспетчера организации-продавца о прибытии в каждый пункт заезда и др.

Непосредственно в торговых договорах необходимо предусматри­вать меры по усилению сохранности грузов при перевозке. Перечень таких приемов достаточно разнообразен, даже простейшие из них дают высокий эффект. Так, переход от отгрузки шин в вагоне нава­лом к отправке в связках по 10—12 штук резко затруднил хищения и уменьшил потери. Производственные фирмы практикуют поставку технологического оборудования с разделением станины и всех сни­маемых электронных и механических частей, упаковываемых в спе­циализированный контейнер или прочный ящик. Важно самостоя­тельно отыскивать решения, позволяющие уменьшить вероятность потерь. Подобные меры должны предусматриваться в договорах в виде конкретных обязанностей продавцов (отправителей).

Во внешнеторговых контрактах решение широкого круга вопро­сов, касающихся перевозки, осуществляется на основе разработан­ных Международной торговой палатой Международных правил по толкованию торговых терминов ИНКОТЕРМС (изд. 2010 г. № 560). Правила ИНКОТЕРМС содержат 11 терминов (моделей), предусма­тривающих распределение обязанностей между продавцом (грузоот­правителем) и покупателем в связи с перевозкой товара. Сами тер­мины охватывают достаточно объемный круг обязанностей продавца и покупателя, как-то: заключение продавцом или покупателем дого­вора перевозки, необходимость страхования груза, переход рисков, распределение расходов по погрузке и выгрузке, упаковка и марки­ровка груза, оформление таможенных разрешений и иных формаль­ностей и др.

Правила ИНКОТЕРМС-2010 могут применяться сторонами также во внутреннем обороте. Суды учитывают соответствующие догово­ренности сторон при наличии в договоре ссылки на сами Правила и указания соответствующего термина.

Таким образом, многие важные вопросы транспортировки товара подлежат решению уже в торговых договорах. Вместе с тем основ­ные моменты перевозки находят решение в транспортных договорах. Транспортные договоры разделяются на несколько видов, создавая ряд одновременно существующих и связанных между собой обяза­тельств.

14.3.

<< | >>
Источник: Путинский Б. И.. Коммерческое право России. 2013

Еще по теме Определение условий перевозки:

  1. Статья 105. Общие условия исполнения содержащихся в исполнительных документах требований к должнику совершить определенные действия (воздержаться от совершения определенных действий)
  2. Статья 105. Общие условия исполнения содержащихся в исполнительных документах требований к должнику совершить определенные действия (воздержаться от совершения определенных действий)
  3. 97. Порядок определения условий торгового договора
  4. Порядок определения условий договоров
  5. Такая необходимость вынуждает в условиях непрофессионального процесса возложить определение правовой квалификации спорного правоотношения на суд
  6. Порядок определения размера платы за коммунальные услуги с учетом особенностей, связанныхстехническими условиями предоставления и учета коммунальныхуслуг
  7. Статья 11.23. Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха Комментарий к статье 11.23
  8. УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ КОММУНАЛЬНЫХУСЛУГ, ТРЕБОВАНИЯ K ОБЕСПЕЧЕНИЮ УЧЕТА ОБЪЕМОВ КОММУНАЛЬНЫХУСЛУГ, ИНФОРМАЦИЯ O ТАРИФАХ HA КОММУНАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ И ОСОБЕННОСТИ ПОРЯДКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРА ПЛАТЫ ЗА КОММУНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ
  9. 43. Накладная на перевозку грузов
  10. решение вопросов о приобретении акционерным обществом выпущенных им акций; XII. определение условий оплаты труда должностных лиц акционерного общества, его дочерних предприятий, филиалов и представительств.
  11. Договор перевозки грузов
  12. 139. Оформление договорных отношений по перевозке грузов
  13. 144. Ответственность за нарушение обязательств по перевозке грузов
  14. Юридическая природа железнодорожной перевозки[270]
  15. Статья 7.29. Несоблюдение требований законодательства Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд при принятии решения о способе и об условиях определения поставщика (подрядчика, исполнителя) Комментарий к статье 7.29
  16. Статья 12.21.2. Нарушение правил перевозки опасных грузов Комментарий к статье 12.21.2
  17. Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей Комментарий к статье 12.23
  18. О роли договора при морских перевозках грузов на советских судах I
  19. 189. Претензионный порядок разрешения споров в связи с перевозками грузов морским транспортом