Часть 2
Данную работу рекомендуется проводить совместно с Частью 1. В этом случае после сборки соединения необходимо выполнить следующие действия:
1. Демонтировать обойму с правой опорной плиты и установить запрессованное соединение в зажимное устройство 9.
Для этого необходимо ослабить винты 10.2. Положить динамометрический ключ на стол и нажать в программе кнопку ”Измерить момент”, при этом будет произведена балансировка измерителя момента. Надеть на вал динамометрический ключ – рисунок 6.
Рисунок 6 – Подготовка к испытанию на относительный поворот
3. Начать прикладывать усилие к ручке динамометрического ключа (рисунок 7) для поворота вала, в программе будет отображаться наибольшее значение крутящего момента с начала испытания. После поворота вала в программе нажать кнопку ”Завершить”.
Рисунок 7 – Испытание на относительный поворот
4. Записать значение измеренного момента ТИЗМ в таблицу 2.
5. Провести разборку соединения в соответствии с Частью 1.
6. Рассчитать теоретическое значение момента ТТ по формуле (2) и по формуле (3) - ТТЭ, подставив в качестве осевого усилия F0 значение FЗК. Сравнить полученное значение с экспериментальными измерениями, сделать выводы.
Таблица 2 – Протокол испытаний
ТИЗМ, Нм | ТТ, Нм | ТТЭ, Нм |
Данные для расчета принять по Части 1 лабораторной работы
Еще по теме Часть 2:
- Человек и человечество в биосфере как закономерная часть ее живого вещества, часть ее организованности.
- 1/7 часть недвижимого и 1/4 часть движимого имущества умершего. 42. ОСНОВНЫЕ ИНСТИТУТЫ УГОЛОВНОГО ПРАВА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ ПО «УЛОЖЕНИЮ О НАКАЗАНИЯХ УГОЛОВНЫХ И ИСПРАВИТЕЛЬНЫХ» 1845 г.
- Часть 3
- Общая часть
- Заключительная часть
- ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ.
- Часть 2
- ЧАСТЬ II
- ЧАСТЬ I
- ЧАСТЬ 2
- ЧАСТЬ 2
- ЧАСТЬ 1